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中国的二手车融资市场高度分散,前三名参与者在2018年仅占总市场份额的34.2%。根据招股书披露的数据,平安、优信位列第一、第二,但目前最新的情况可能出现了变化。

注:Take rate=收入/交易额,净利差=净利润/交易额助贷业务作为表外资产不进表,扣除保证金之后计入贷款便利收入,基本上一次性确认收入;自营贷款业务作为表内资产计入“贷款和垫款”科目,融资收入与融资成本的差额计入净融资收入,分期进行确认,逐年减少是因为全面转型助贷模式,未来会减少至0;增值服务包括将保险转介给保险经纪人或保险公司以及代理注册车牌等;其他收入主要是向现金贷平台推荐客户及贷后管理的服务费。

2009年,当当以40%的市场份额成为中国最大的网上购物平台。2010年,当当网净营收为22.8亿元,同比增长超过56%,净利润则达到了3080万元。

01 变革 两个文件引起的行业震动02 创新 美利车开创二手车金融直销模式03 蓝海 万亿级的二手车金融市场04 榜样 全球视角比较05 出位 优势来自专注06 亮眼 基本面分析07 展望 增长逻辑2015年12月易租宝被经侦突查,涉嫌非法集资598亿,至案发前未兑付余额380亿,引起社会舆论哗然一片,涉及90万投资者的财产保全,影响之大史上未有。随即2016年8月24日银监会、工信部、公安部、网信办联合发布的《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》文件发布,不得吸收公众存款、不得设立资金池、不得提供担保、资金第三方存管、限制借款集中度风险。

线上方面,深度挖掘商业数据,更好支持商业决策:深度洞察用户行为背后的关联场景,及阅读需求,并进行一站式阅读服务的触达。发现顾客痛点,解决顾客痛点的场景搭建。在解决这些问题时,优质书本上的系统化知识的效率,要大于网上的碎片化信息。随着用户的持续使用,当当的场景推荐系统越来越完善。目前场景化触达顾客的订单行占比在15%左右,提升了用户购物体验和用户忠诚度。

同时在TMS、WMS在运作中,当当提高了货物位置的精准性,带来生产效率的提高。TMS让当当可以在三通一达+顺丰+落地配这样几乎全国最复杂的发送体系中,动态调整运输数量和最合理路由,获得行业强有力的成本优势。这些硬核运作技术的升级,使得当当在同等单位面积可以存储更多商品,大大提高了订单满足率和发送效率。

就这样,完成私有化的当当很快从纽交所退市,成为一家私人控股企业。当当网私有化成功后重装上阵,再一次驶入了增长快车道。总结了经验教训,当当回归图书市场,聚焦于小而精的图书花园,将重心放在阅读业务上。

重新定义二手车金融,美利车拟纽交所上市

进入2019年优信迫于持续亏损、现金流告急的压力,目前已经将金融业务剥离与58金融合并,同时获得1亿美金的输血资金,内部人员动荡,业务条线也出现重大调整,全国购成了当下的发展主力。一季报显示,2C交易量(全国购+本地购)78277辆,环比去年四季度的168395辆下降53.5%;二季报进一步显示,2C业务仅剩下全国购20674辆,本地购业务也已经剥离。

美利车的API可以方便地连接到银行的IT系统,从而为他们提供交钥匙解决方案。因此,在截至2019年6月30日的六个月内,美利车能够将汽车购买者的整个信贷审批流程缩短至平均10分钟,显著增强现场客户体验和经销商的生产力。目前71.0%的信用申请由技术系统自动处理,接下来这一比例还会继续提升。

2000年,一位当当网的投资人向李国庆和俞渝提出“烧钱扩张”的建议。但俞渝坚决反对,对李国庆说:“别听他们的!华尔街半年变一风向,手上的钱咱们就得留着过冬。”

针对线下,当当还推出的实体书店,打造城市生活的文化客厅。目前,当当在全国20多个城市有实体店,以书为媒,从阅读出发,打造系列公益性、半公益性文化讲座与文化交流活动,提供精准定位的文化产品、拉动文化消费。每年在全国书店都会举办近千场活动,包含作家和读者的见面会,读者与读者的分享会,为读者提供增值服务,营建了美好生活的体验、创意、分享空间,提升了城市文化氛围与文化消费品位

这之后的2003年,俞渝更是为当当争取了老虎基金1100万美元的投资;也是在这一年,当当的销售额也上亿,加速着崛起的速度,开始盈利赚钱,保持着每年高达180%的增速,而当时传统书店年增长率不超过5%。

2004年,体量渐长的亚马逊开始向中国市场进军,并收购了与当当同期成立的卓越网,展开与当当的交锋。为应对竞争,从最早以低价格、标准化的图书商品为切入点,再到卖家具、服装、美妆和母婴等各品类百货,借助稳健的物流配送和货到付款的交易模式,当当网逐渐向综合电商发展。2005年当当便轻松实现全年4.4亿元的销售业绩,仅次于淘宝,位列第二,彼时京东的销售额仅为3000万元。

二手车贷市场绝大部分还是掌握在地方性的小贷、担保公司,他们都是区域化运营,依赖SP的代理模式,限于规模劣势,资金成本较高,很难获取高质量的客户。而美利车作为最大的二手车购置分期公司,采用直销模式防控资产风险,能够从银行获得更低成本的资金。

3)与瓜子、优信、58相比优信有交易业务,需要支出大量的市场营销费用,目前依然处于大幅亏损状态。优信金融业务和58金融合并后,要经历管理层融合的过程,业务也会有一些波动,有待进一步观察。

根据Frost & Sullian报告数据显示,2019-2023年,二手车交易量年复合增速达到18.1%,交易额方面则以22%年复合增长。2023年汽车保有量将突破3亿辆,二手车交易量达到0.21亿辆,二手车交易额将达到1.85万亿。

2010年12月,创业11年后,在资本发展盛宴中逐渐站稳脚跟的当当,迎来了诞生以来最高光的时刻——成功赴美上市,成为了中国首家完全基于线上业务、在美上市的B2C网上商城。16美元的发行价,上市首日市值就高达23.3亿美元,当当股票迎来开门红,李国庆夫妇身家一夜暴涨至9亿美元。

注:渗透率=保单/二手车融资交易量从上面综合比较来看,易鑫与美利车的竞争可能性最大,但上半年美利车交易量同比增长34.6%,易鑫二手车增长率仅为19%,而新车增长40%,易鑫的传统优势在新车市场。

注:净利差=净利润/GMV,优信金融业务二季度已剥离,因此Q1数据作为参考Carmax由于资金成本、获客方面的优势,金融业务利润率要远高于其他平台。Carmax全部自营,放款期限一般3年,因此实际年化利差在2.1%左右。微贷网平均借款周期三个月左右,因此实际年化利差3%左右。易鑫由于上市时融资了55亿资金,因此在资金成本上有一定的优势。

美利车金融具体是做什么的?它又有何独门秘笈傲立群雄,它所处的赛道是否前景一片光明,跟着我一起”出发”探究招股书中的奥秘。

1)与银行、主机厂金融公司相比美利车的优势是业务更下沉,银行在下沉市场一般没有自己的团队,大多数通过SP的方式去展业。美利车金融线下直销团队超过4000人,覆盖全国30个省份、300多个城市,1000多个县。

时间倒回到1999年,对电商业务很感兴趣的李国庆、俞渝二人,决定在国内做一家像亚马逊一样的网上书店,让读者享受便捷的购书体验。

上半年二手车市增长仅4.3%,但美利车增长率高达34.6%,同时均价也有13.2%的增长,高端市场是美利车未来的发力点。未偿余额218.9亿,但已全面转型了助贷模式,未来不存在扩张的资金压力,表内余额按照目前的偿还进度,预计在2020年中释放完毕。M3+保持稳定,半年报数据保证金10.8亿,占未偿余额的4.9%,风险计提充分。

那个风里雨里的当当,不仅“活下来了”,而且活得很好

随着美利车资金成本的下降,平安所在的高金额市场可以慢慢渗透,小SP不具备竞争力也会被美利车收割。二手车产业链很长,目前美利车仅涉及了金融、保险业务,按照美国市场的经验,售后维保服务会占到整个产业利润的50%。掌握了大量的交易用户和数据,对于未来自营线下门店也是一种优势,目前美利车掌握的交易用户累计达64万。

经历了风风雨雨“活下来”的电商老兵, 20年的经验积累和发展、3亿会员、4000万活跃用户成为当当最大优势。下一个20年,它还会上演怎样的故事呢?

Carvana采用贩卖机的模式设立线下自提仓储店,用户线上提交订单可线下自提,还可以享受7天免费退货政策,创新的模式备受华尔街追捧,但从目前的运营效率来看跟Carmax差距仍然较大,Carvana库存周转天数目前已经下降到60天左右。

口无遮拦的李国庆“舌战大摩女”后的首个交易日,当当股价暴跌8.3%,两日之内市值蒸发4.17亿美元。闹剧发展一周后,俞渝代表当当公开表态,称李国庆在公开场合爆粗口有错。

2)与易鑫、灿谷等相比易鑫、灿谷,以新车业务为主,新车业务在银行介入比较多的情况下,新车金融业务的利润很薄,此外,新车业务的竞争非常激烈,整体交易量也在下滑,所以易鑫和灿谷这样的公司当前的日子会难过一些。二手车跟新车相比核心优势定价相对高一些,利润相对丰厚。

二手车金融业务主要分为消费信贷、抵押贷款、库存融资、融资租赁和售后延保服务。中国二手车金融市场以二手车分期购车贷和车辆抵押贷款为主。

当当发展在提速,内部变革、场景化服务用户上的改革也随之而来。一方面当当重新聚焦出版物,服务读书广谱人群:从图书、电子书、线下书店、社区、小程序、公众号、抖音,构建全方位的体验阅读和顾客服务场景。调整后的当当小程序日活环比增长30%,跻身电商小程序TOP3。与超过5000个公众大号在微信生态圈的建立长期合作,让当当实现了私域流量爆发。

起步于地下室,经历互联网泡沫,与国际亚马逊巨头的殊死对抗,多少次聆听着死神的呼唤,当当凭着自身在阅读领域的深度和广度,俞渝在华尔街的资源积累和以及亚马逊竞争中边干边学,挺了过来。

注:Take rate=收入(交易+增值服务)/交易额按照Carmax年报中提到的,二手车零售一般是使用5年以内的车,批发一般是使用十年以上的车。Carmax做到年利润10亿美金,仅仅是开了209家店,这个很像家居领域的宜家。无论从获客成本还是从运营成本看,线下模式优势都很明显,Carmax库存周转天数稳定在50天左右。

2019年车市出现冷却,但与与新车市场呈现同比负增长态势相比,二手车市场仍然保持稳定的增长态势。根据Carmax年报披露的数据,2018年美国汽车保有量2.75亿辆,二手车交易量0.42亿辆,二手车交易占汽车保有量的15.3%。

公开数据显示:2016年,销售95.5亿,经营利润1.3亿。2017年,销售104亿,经营利润2.8亿。2018年,销售116亿,经营利润4.7亿。2019年预计经营利润6.1亿,源于良好的资金情况,理财收益还会再贡献一亿,目前当当的盈利可以打败9成以上A股公司。

这笔资金来自于IDG、软银等风险投资机构,当时机构的投资人们提出希望在华尔街工作过的俞渝出任总裁。彼时俞渝却非常支持李国庆,觉得作为妻子不便处于居高临下的位置,最终创出“联合总裁”这个平起平坐的头衔。李国庆负责当当网的内部运营,而俞渝则负责资本运作和行政人事。

2017年当当调整业务线,放弃竞争力不强的某些消费类电子、日用百货的自营,将流量和资金释放到更有效率的图书和其他招商活动中。并且持续加大机器学习的能力,连续几年赌对诺贝尔文学奖作品,在石黑一雄获得诺贝尔奖的时候,当当基于算法、进行筛选,该作者作品已经由当当提前独家买断半年多。

在舌战大摩女之前,李国庆还和老虎基金闹翻。类似的闹剧不少,但好在没有对当当构成毁灭性打击。上市这一年,当当图书年销售额超过22亿元,利润2000多万,占国内网上图书零售市场份额的50%。

不管3年、5年二手车交易量从目前1000万增加到2000万是一个确定的事,渗透率从30%到50%也是确定的事,市场空间这方面至少有5倍的增长。

美利是第一批接入央行征信的融资租赁公司,同时还接入了超过43个外部征信数据源,将行为数据,社交网络数据和位置数据来源纳入风险评估模型,同时搭建了自己了知识图谱系统。在此基础上,还将人脸识别、声纹识别、车辆GPS轨迹追踪等技术应用于贷前、贷中环节,并基于此制定用户个性化的贷后模型。通过分析大约30,000个变量之间的潜在关系,评估潜在购车者的信用风险。截至2019年6月30日,使用美利车融资解决方案的购车者中有20.6%在央行征信中并未有记录。美利的KS比率(衡量信用评估模型的准确性)达到45%,明显优于传统银行30%至40%的典型KS比率。

与其和巨头在理财端较劲,不如转向资产端深耕耘。在垂直细分领域所建立的资产优势,是巨头触角难以抵达的地方。

1)第一道防线,车源和人现场把控2)第二道防线,以数据驱动为核心针对客户、二手车和经销商建立了全面的风险评估模型。一方面,美利搭建自己的资信平台,从二手车和蓝领两个场景内,广泛纳入用户全生命周期各个维度的数据;另一方面通过采集、清洗、积累、交叉验证来挖掘数据更深层次的预测能力。

两人一拍即合后,启动资金成了头号难题。虽然书商出身的李国庆深悉图书出版业务,但在资金上却显得手足无措。此时,懂财务、懂资本的俞渝发挥了自己强大的人脉关系,成功融到了超过李国庆预期一半的680万美元资金。靠着这第一桶金,国内第一家在线书商当当在2000年顺利开始运营。

在当前的环境下,各类汽车金融服务机构的销售模式趋同,而用户和经销商最关心的就是服务效率,即审批速度和放款速度。比同行快一两天,甚至几分钟,都能获得更多的用户,而这一切都源于前期重金投入的线下渠道与智能风控体系。

另一方面反思B2C和C2C不同DNA公司的成长轨迹,当当决定自我革新,进行公司创立以来最大的组织机构改革,打破传统的采销体系,全体人员从过去“盯着一盘货“,到“面向一群人”,研究人们的阅读场景,寻找阅读需求聚焦如何顾客想起阅读,想起当当。

责任编辑:爱趣彩官方

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